● 乘坐体验
既然把重点放在了体验上，那么空间肯定是不能错过的环节，对于身高175cm的我来说，致胜这样的中型车绝对可以提供满意的空间，前排头部一拳，后排腿部的空间甚至达到了三拳以上，如果后排头部空间能够再提高一些绝对是完美的表现。
比空间更值得关注的是座椅的乘坐舒适性，因为它也是此次改款的一个变化，据厂家提供的资料来看，2011款致胜的椅垫和靠背分别加厚了5mm，而我们体验的的智尊版更是加厚了8mm，其座椅的舒适性已经达到了同级车的中上等水平。
2011款致胜顶配车型也加入了后排乘客控制副驾驶座椅的功能，对于一款后排空间本已十分出色的运动中型车来说，有必要安装这项配置吗？至少我是持保留态度。
最后说说体验时感到的一些不足，首先是后排头枕只有两级可调，而且这两级似乎都不太实用，至少对我来说找不到合适的高度。另外一个也不能算缺点，只是和现在新车型上常用的全景天窗来说，这个天窗已经有些无法满足我了。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
京公网安备 11010102004670号